Sweet dreams



 
PrijemPortal*KalendarGalerijaČesto Postavljana PitanjaTražiLista članovaKorisničke grupeRegistruj sePristupi
sat



More Cool Stuff At POQbum.com

Decembar 2017
PonUtoSreČetPetSubNed
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
KalendarKalendar
Pristupi
Korisničko ime:
Šifra:
Pristupi automatski pri svakoj poseti: 
:: Zaboravio sam šifru
Traži
 
 

Rezultati od :
 
Rechercher Napredna potraga
Naj bolji poslanici
danijela1
 
Cakapo
 
VOYAGER75
 
Admin
 
pilot
 
Ko je trenutno na forumu
Imamo 4 korisnika na forumu: 0 Registrovanih, 0 Skrivenih i 4 Gosta

Nema

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 12 dana Sub Okt 01, 2011 3:17 pm
Anketa
Kako vam se svidja forum?
 1.da svidja mi se
 2.ne nesvidja mi se
 3.moze bolje
Pogledaj rezultate
Statistike
Imamo 11 registrovanih korisnika
Najnoviji registrovani član je Dalmatino

Naši korisnici su poslali ukupno 380 članaka u 276 teme
Socialni obeležak stranice
Socialni obeležak stranice digg  Socialni obeležak stranice delicious  Socialni obeležak stranice reddit  Socialni obeležak stranice stumbleupon  Socialni obeležak stranice slashdot  Socialni obeležak stranice yahoo  Socialni obeležak stranice google  Socialni obeležak stranice blogmarks  Socialni obeležak stranice live      

Zadržite i delite adresu sweet dreams na vaš sajt social bookmarking-a

Zadržite i delite adresu na vaš sajt social bookmarking-a

Delite | 
 

 Nikola Tesla - biografija

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole 
AutorPoruka
danijela1
Admin
Admin
avatar

Broj poruka : 252
Datum upisa : 06.08.2009

PočaljiNaslov: Nikola Tesla - biografija   Uto Avg 25, 2009 6:16 pm

Nikola Tesla je rođen u porodici pravoslavnog sveštenika 10. jula
1856. godine u Smiljanu, današnja Republika Hrvatska. Njegovi roditelji
Milutin i Georgina osim njega imali su sina Daneta i ćerke Angelinu i
Milku, starije od Nikole i Maricu najmlađe dete u porodici Tesla.

Autor: Saša Stojanović


Smiljan, mesto rođenja Nikole Tesle
Svoje
ime je dobio je po dedi sa očeve strane. Školovanje je započeo u rodnom
mestu, gde je proveo najbezbrižnije godine svog života.
Nakon
nesrećnog slučaja, prilikom koga je porodici Tesla poginuo sin prvenac,
Dane, porodica se preselila u Gospić gde je mladi Nikola nastavio
školovanje. Školujuci se u Gospiću, a kasnije na Visokoj realnoj
gimnaziji u Karlovcu, njega je morila činjenica da će nakon toga morati
da nastavi porodičnu tradiciju i da postane sveštenik. Ta činjenica mu
nije davala mira budući da su ga iskreno zanimale prirodne nauke. Po
završetku karlovačke gimnazije, na raspustu, vrativši se u Gospić mladi
Tesla se razboleo od kolere. U to vreme ova opaka bolest odnosila je
veliki broj života.“U jednom od samrtnih trenutaka za koje su
mislili da su mi poslednji, otac je uleteo u moju sobu. Još uvek pamtim
njegovo bledo lice dok je pokušavao da me razveseli, nesigurnim glasom.
Rekoh mu:


-Možda bih mogao da se oporavim ako mi dopustiš da studiram tehniku.
-Ići ćeš u najbolju tehničku školu na svetu, odgovorio je svečano, a znao sam da tako i misli.”


Kako je, zaista, i usledio čudesan oporavak, kao što mu je otac
i obećao Nikola Tesla je 1875. godine upisao Višu tehničku školu u
Gracu. Na tim, toliko željenim studijama, Tesla je iskazao više nego
potrebnog interesovanja za savladavanje predmeta. Na taj način je želeo
da svome ocu pokaže kako nije pogrešio što mu je dozvolio da se posveti
izučavanju tajni matematike, fizike i mašinstva. Ipak, i pored
priznanja profesora koje je dobijao u svedočanstvima, njegov otac kao
da je bio nezainteresovan za sinovljeve uspehe.


“To je skoro ubilo moju ambiciju; ali kasnije kada je otac
umro, potreslo me je kada sam našao zavežljaj pisama koja su moji
profesori pisali predlažući mu da me ispiše sa fakulteta, ukoliko neće
da se ubijem prekomernim radom.”
U
Gracu, na tim studijama Tesli se rodila ideja o stvaranju obrtnog
polja. Kada je jednom od svojih profesora izložio ideju da bi možda
bilo moguće pokretati motor bez četkica dobio je sledeći odgovor:


“Možda će gospodin Tesla da uradi velike stvari, ali mu
sigurno neće uspeti da uradi ovo. To bi bilo kao kad bi se jedna
konstantna privačna sila kao što je gravitacija preobratila u
rotacionu. To je perpetuum mobile, nemoguća ideja.”


Godine 1879. Nikola Tesla je dobio svoje prvo nameštenje,
počeo je da radi kao pomoćni inženjer u Mariboru. Iste godine umro mu
je otac i da bi ispunio očevu zelju da završi fakultet 1880. Tesla
upisuje fakultet u Pragu. Nekoliko godina, koje su usledile,
predstavljale su značajan period u karijeri Nikole Tesle. Nakon rada u
Budimpešti u Centralnom telefonskom uredu, usledio je izum obrtnog
magnetnog polja (februara 1882.). Te iste godine na preporuku svojih
predpostavljenih dobio je zaposlenje u Parizu u Edisonovom
kontinentalnom društvu. Tu je proveo dve godine na raznim i vrlo
odgovornim poslovima a kako njegovo umeće nije moglo da prođe
nezapaženo preporučen je i samom Edisonu. Edison je u to vreme bio
najznačajnija ličnost tehnike u Americi, heroj elektrike koga je
slavila cela nacija. On je Tesli 1884. godine dao posao u svojoj
laboratoriji u Njujorku, ali njihova saradnja nije dugo trajala.
Nezadovoljan
odnosom predpostavljenih prema svome radu, Nikola Tesla je već naredne
1885. napustio Edisona i uz pomoć nekih investitora osnovao “Tesla Arc
Light Co”. U početku, zbog obaveza prema investitorima, morao je da
radi u oblasti lučnih svetiljki, ali je nakon toga krenuo u realizaciju
svojih projekata iz oblasti polifaznih naizmeničnih struja. Nakon
predavanja “Novi sistem motora i transformatora naizmenične struje” 16.
maja 1888. koje je odrzao pred Američkim institutom elektroinženjera
(AIEE), Tesla je dobio ponudu od firme Vestinghaus (Westinghouse) za
otkup patenata iz oblasti polifaznih struja.


Usledile su godine u kojima je Tesla sa Vestinghausovim
inženjerima radio na praktičnoj primeni svojih izuma. Tridesetog jula
1891. Nikola Tesla je dobio američko državljanstvo.


Dobar deo 1892. Tesla je proveo u Evropi. Tu je kroz
mnogobrojna predavanja promovisao svoje ideje. Svoje predavanje
“Eksperimenti sa naizmeničnim strujama visokih napona i visokih
frekfencija” održao je u Engleskoj pred Institutom elektroinženjera i
pred Kraljevskim institutom. Isto predavanje ponovio je u Parizu pred
interacionalnim društvom električara i Francuskim društvom za fiziku.
Stigao je i da jedini put u životu poseti Beograd gde je ostao tri
dana. Takode te 1882. godine Tesla je ostao i bez drugog roditelja.
Umrla mu je majka i taj gubitak mu je strašno teško pao.Nakon
povratka u Ameriku usledila je nova borba. Zagovornici upotrebe
jednosmerne, ujedno i protivnici korišćenja naizmenicne struje osuli su
drvlje i kamenje kritikujuci i upozoravajuci na opasnosti koje njena
upotreba donosi. Trijumf, u ovom sukobu poznatom kao “Rat struja”, su
1893. odneli oni koji su imali malo više vizionarstva sa sobom. Svetska
izložba u Čikagu je te godine bila osvetljena uz pomoć naizmenične
struje.


Usledilo je istraživanje na polju bežičnog prenosa signala i
energije. Ssvoju ideju i nameru da svoje istraživanje uputi u tom smeru
Tesla je javno izneo u govoru prilikom puštanja u pogon elektrane na
Nijagarinim vodopadima 1897. Kakav li je bio izraz lica ljudi kojima
neko, tek sto su doživeli prenos električne energije na veću
udaljenost, priča o prenosu iste bez žica?
Veliku
misteriju predstavljaju Teslina istraživanja na ovom polju. Iako je
proveo skoro godinu dana u Kolorado Springsu (1899-1900), i vodio
iscrpan dnevnik o svojim istraživanjima, do šire upotrebe bežičnog
prenosa električne energije do dana današnjeg nije došlo. Tesla je imao
nameru da iskoristi gornje slojeve Zemljine kugle kako bi energiju sa
jednog preneo na drugi kraj sveta. Neka svoja otkrića opisao je u eseju
“Problem povećanja ljudske energije”, koji je izazvao široko
interesovanje naučnog i poslovnog sveta.


Verovatno i sam zaintrigiran esejem J.P. Morgan (John Pierpont
Morgan 1837-1913), u to vreme jedan od najbogatijih ljudi Amerike,
ponudio je finansijsku podršku Tesli. Do saradnje je došlo na projektu
“Svetski radio sistem” koji je Tesla vodio u svojoj laboratoriji na
Long Ajlendu. Već posle godinu dana 1901. Morgan je naučniku uskratio
finansije. Povod za prestanak saradnje je bilo prvo uspesno
transantlantsko bežično slanje radio poruke, koje je izveo Markoni
(Guglielmo Marconi 1874- 1937). Tesla je Morganu tada priznao da je on
tako nešto mogao da učini odavno, ali da to nije cilj njegovog
istraživanja. Morgan je bio besan zbog ove, kako je on smatrao, utaje i
više nije nikada sarađivao sa Teslom.


Tesla se nekako snalazio na ovom projektu do 1905. kada je i
potpuno iscrpeo izvore finansiranja i bio je primoran da ga napusti.
Usledile su godine u kojima je on radio na usavršavanju postojećih i
patentiranju novih pronalazaka u oblasti mašinstva. Te godine su bile
dosta teške za njega. Javnost se podsetila velikog genija 1917. kada mu
je dodeljena Edisonova medalja, najveće američko odličje u oblasti
tehnike. 1919. Nikola Tesla je objavio svoju autobiografiju kroz seriju
članaka u časopisu Electrical Experimenter.
Za ljude, koji mu nisu bili bliski, vesti od Tesle su stizale kroz
novinske članke u kojima su mogli da pročitaju njegove često i previše
senzacionalne izjave.


Izjave poput “Kako signalizirati na Mars” ili “Rasturanje
tornada” i nisu baš doprinosile njegovom ugledu. Tada su se više
smatrale plodom bujne mašte nego li mogućim naučnim dostignućima. Tesla
je nekako opstajao uz pomoć prijatelja i skromne penzije koju je nerado
prihvatio od tadašnje jugoslovenske vlade. Njegovo zdravlje se značajno
pogoršalo nakon smrti njegovih prijatelja Roberta Andervuda Džonsona
(Robert Underwood Johnson) i Ričmonda Pirsona Hobsona (Richmond Pearson
Hobson) 1937. Te godine je doživeo i saobraćajnu nesreću - udario ga je
taksi dok je prelazio ulicu.


Skoro sam, bez porodice, i samo u društvu sestrića Save
Kosanovića (sin Marice Kosanović) i par prijatelja, Tesla se retko
pojavljivao u javnosti u poznim godinama svog života. Izuzetak je bila
poseta Kralja Petra II Karađorđevića koji je došao da se upozna sa
Teslom u njegovom apartmanu u junu 1942.
Susret Nikole Tesle i Kralja Petra II Karađorđevića
Godine
1943. petog januara Tesla je pozvao američko vojno ministarstvo. U
kratkom razgovoru veliki naučnik je američkoj vojsci ponudio tajne svog
super oružja. Oficir nije shvatio o kome se radi i verovatno misleći da
je u pitanju šaljivdžija ili ludak obećao je da će se javiti kasnije.


U osamdeset i sedmoj godini u hotelu Njujorker 7. januara
1943. godine prestalo je da kuca srce ovog plemenitog naučnika. U
katedrali sv. Jovana Bogoslova 12. januara okupilo se dve hiljade ljudi
među kojima je bio veliki broj pronalazača, dobitnika Nobelove nagrade,
svetski priznatih imena iz oblasti elektrotehnike, jugoslovenskih
diplomata.


Dva dana ranije tadašnji gradonačelnik Njujorka Fiorelo La
Gvardija (Fiorello LaGuardia) održao je posmrtni govor koji je radio
Njujork direktno prenosio.


…Tesla je bio veliki humanista-čist naučni genije - pesnik u
nauci… On je činio izvanredne, zapanjujuce, čudesne stvari u toku svog
života. Činio je to jednostavno da bi služio ljudskom rodu- a za svoje
usluge nije tražio ništa.
Novac - on za njega nije mario.
Počast - ko je taj neko ko može da počastvuje drugog.
To je bio njegov stav.
Zahvalnost - on je nije očekivao niti je tražio…
Onaj
značajni deo Tesle živi u njegovom dostignuću koje je ogromno-skoro
nemoguće da se izračuna-koje je sastavni deo naseg života i sastavni
deo naše civilizacije, nase svakodnevnice našeg tekućeg napora…”
Posmrtni
ostaci jednog od najvećih ljudi, koji su živeli u prošlom veku, nalaze
se u muzeju Nikole tesle u Beogradu u urni idealnog sfernog oblika.


Danas se u svetu ime Nikole Tesle uzvikuje glasno, sa puno
poštovanja, što ovaj čovek i zaslužuje. Brojna udruženja, studentske i
inženjerske organizacije, čuvaju uspomenu na velikana svetske nauke. O
njemu su napisane mnoge knjige, ispričane razne i moguće i nemoguće
teorije, ali je samo jedna istina. Nikola Tesla je bio veliki naučnik,
čovek bez čijih bi izuma teško mogli da živimo ovako kako živimo - sa
puno komfora i slobode koju nam pruža električna struja. Naša je
dužnost da, u znak zahvalnosti, ne dozvolimo da se njegovo ime ikada
zaboravi.
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika
danijela1
Admin
Admin
avatar

Broj poruka : 252
Datum upisa : 06.08.2009

PočaljiNaslov: Re: Nikola Tesla - biografija   Uto Avg 25, 2009 6:17 pm

Najznačajniji izumi


Nikola
Tesla je zahvaljujući svojim izumima postao svetski naučnik. Koliko je
tačno Teslinih pronalazaka bilo izlišno je govoriti. Neki izumi su
naišli na razumevanje patentne komisije i bili zavedeni u američkom
patentnom zavodu. Međutim dosta njih je ostalo nepatentirano.

Autor: Aleksandar Ćulibrk


Tesla
se bavio elektrotehnikom u raznim oblastima, gde god je postojala i
najmanja mogućnost za njenu primenu. Zbog toga postoji raznovrsnost
oblasti Teslinih pronalazaka. Tu spadaju najpre elektrotehnika, a odmah
zatim i mašinstvo. Teslini pronalasci su takođe bili primenjivani i u
oblastima telekomunikacija i medicine.


Neki od najpoznatijih izuma su: Teslin transformator (i
generator) struja visoke frekvencije, poznat kao Teslin oscilator;
indukcioni motor (poznat kao asinhroni motor); teledirigovani čamac
(čamac sa daljinskim navođenjem); sijalice; prenos električne energije
na daljinu bežičnim purem.


Svakako najveći doprinos elektrotehnici je iz oblasti energetike. Tesla je izmislio naizmeničnu struju.


Naizmenična struja ima velike prednosti nad jednosmernom. Jedna
od prednosti jeste smanjenje gubitaka prilikom prenosa električne
energije od elektrana do krajnjih potrošača, što je veoma važno. Gubici
u prenosu zavise od kvadrata jačine struje, odnosno gubici rastu sa
kvadratom struje. Zato je potrebno imati što manju struju kroz prenosnu
mrežu. Naizmeničnu struju je najlakše umanjiti ugradnjom transformatora
koji podižu napon, a samim tim smanjuju struju, jer njihova snaga
zavisi od proizvoda napona i struje.


Tesla je uzeo tri kalema i prostorno ih pomerio za trećinu kruga, tako da je dobio sistem prikazan na sledećoj slici.
Sistem kalemova za dobijanje obrtnog polja
Kroz
te kalemove je propustio svoju naizmeničnu struju. Da bi video šta je
uradio, uzeo je jedno jaje (veštačko naravno) i stavio ga unutar
sistema. Jaje je počelo da rotira oko svoje aksijalne ose i to na svom
vrhu. Ovakav sistem tri kalema se naziva trofazni sistem.Trofazni
sistem naizmeničnih struja najlakše stvara obrtno elektromagnetno
polje, na čijem principu i danas rade asinhroni (indukcioni) motori,
koji ne moraju imati provodnike na svom rotoru.


Kako naizmenična struja menja svoju vrednost tokom vremena,
ona je u jednom trenutku jednaka nuli. Ova činjenica olakšava
isključenje struje, što je takodje bitno za očuvanje opreme, jer struje
mogu biti veoma velike. Inače, struja u toku jedne periode (koja traje
20ms ili pedeseti deo sekunde) tri puta bude jednaka nuli.


Kao „drugi“ bitan pronalazak, isto toliko važan, jeste Teslin
indukcioni motor, danas poznatiji kao asinhroni motor. Motor ima ulogu
da električnu energiju koju dovodimo na krajeve njegovog statora,
pretvori uz pomoć elektromagnetnog obrtnog polja u mehaničku energiju
koja se manifestuje obrtanjem rotora.


Kako asinhroni motor radi?


Vrlo jednostavno. Na kralemove statora se dovodi naizmenična
struja koja stvara promenljivo elektromagnetno polje. Kada se neki
provodni element (parče gvoždja, bekarni provodnik idr.) nađe u
promenljivom elektromagnetnom polju na njegovim krajevima se indukuje
elektromotorna sila (ems) i kroz njega protiču struje. Kada kroz
provodnik protiče struja, na njega deluje sila koja teži da ga pomeri.
Ovo se upravo odigrava u gvožđu i na provodnicima.


Zašto je Teslin indukcioni motor tako poseban?


Poseban je zato što na njegovom rotoru nema namotaja (kao i na modelu Teslinog jajeta), a rotor se ipak okreće.


Dakle, Teslin indukcioni motor se sastoji od:


- magnetskog kola (gvožđe statora i rotora),


- električnog kola (bakarni namotaji na statoru).


Prvi Teslin indukcioni motor bio je dvofazni i bez žlebova po
unutrašnjem obimu statora. Ovo nije bilo dobro, jer sva sila koja je
trebala da pokreće rotor delovala je na provodnike umesto na magnetno
kolo rotora. To je bio veliki problem, jer te sile nisu male. Ovaj
teslin motor bio je napajan, u početku, bio napajan naizmeničnom
strujom od 133Hz. Bio je konstruisan sa istaknutim polovima. Sa
Vestinghausom je sklopio ugovor od 250 000$ + 2,5$/KS (dolara po
konjskoj snazi). Naravno, ovo nije dugo trajalo, pa je Tesla morao da
se odrekne dodatka od 2,5$/KS na zahtev (molbu) Vestinghausa koji je
već počeo da grca u dugovima.


Danas se asinhroni motori izrađuju za velike opsege snaga i
brzina. Mogu biti snage do nekoliko desetina MW, a brzina obrtanja može
dostići brzine od približno 3000 obrtaja u minuti. Bitna osobina ovih
motora je u tome što povlače iz mreže od 6 do 10 puta veće struje od
nominalne koju ima pri stalnom radu. Ovo je veoma težak udar za mrežu.
Zato se asinhroni motori puštaju u rad preko nekih dodatnih uređaja.
Savremeni asinhroni motori se sada izrađuju uglavnom kao trofazni. Oko
99% motora danas u svetu su trofazni i jednofazni asinhroni motori.
Pored asinhronog motora sa kaveznim rotorom, postoji i motor sa
namotanim rotorom koji ima namotaje od bakra na svom rotoru.
Rotor
(levo) i stator (desno) asinhronog motora sa kaveznim rotorom (bez
namotaja na rotoru); Kavezni rotor asinhronog motora; Namotani rotor
asinhronog motora
Nakon raskida ugovora sa Vestinghausom, Tesla počinje rad u oblasti struja visokih frekvencija.


Napravio je kalem sastavljen od nekoliko rezonantnih oscilatornih kola.
Tesla je konstruisao mnogo različitih oscilatora koji se dosta
razlikuju u konstrukciji.
Oscilator visokog napona visoke frekvencije u australijskom muzeju
Prvi
teslin kalem je bio napracvljen od staklene posude dimenzija 6 x 8 inča
sa 60 do 80 navojaka. U se nalazi primar koji se sastoji od 8 do 10
navojaka, i cela kombinacija je potopljena u posudu sas mineralnim
uljem.


Na osnovu ranijih istraživanja drugih naučnika, Tesla je
razvio seriju različitih kalemova koji su davali struju visokog napona
i visoke frekvencije. U većini svojih eksperimenata koristio je mašine
koje je sam izumeo. Prvi kalemovi su radili na principu proboja u zoni
električnog luka (vazdušni prostor koji se na slici 6 nalazi između
kuglastih elektroda). Ovo se isto može postići primenom Ramkorfovog
kalema, dva kondenzatora i još jednog specijalno konstruisanog namotaja
između čijih krajeva se dešava proboj.
Jedna od konstrukcija Teslinog oscilatora
Ramkorfov
kalem se napaja iz glavnog izvora i na njegove krajeve su redno vezana
dva kondenzatora. Ispred njih, a paralelno Ramkorfovom namotu nalazi se
prostor električnog luka. Elektrode na kojima se ovija električno
pražnjenje su najčešće u obliku kugli, mada je Tesla koristio razne
oblike elektroda (šiljak, ploča). Kondenzatori su napravljeni od
pokretnih ploča koje su potopljene u ulje. Što su ploče bile manje to
je pražnjenje bilo učestalije. One su, takođe, smanjivale i veliku
samoinduktivnost sekundarnog namota.


Kondenzatori su zatim vezani na po jedan primar, drugog,
specijalno dizajniranog namota. Oba primara imaju po 20 navojaka gumom
izolovane žice. Sekundar ima 300 navojaka svilom izolovane žice.


Kasniji Teslini oscilatori su bili veći, i radili na mnogo
većim naponskim nivoima. Kondenzatori su bili veći i potopljeni u ulje
kako bi se umanjila korona. Ulje je koristio i kao izolaciju namota
transformatora.


Moderni oscilatori koriste bifilarno motane namotaje na
vazdušnom jezgru. Ovaj rezonantni transformator generiše vosoki napon
na radio frekvencijama. Namotaj dostiže veliki napon koristeći energiju
jednog rezonantnog kola (primara) prenoseći je na drugo rezonantno kolo
(sekundar). Takođe, moderan Teslin oscilator je dizajniran da generiše
dugačke električne lukove, dok je Teslin prvi oscilator bio konstruisan
za bežičnu komunikaciju i prenos snage.Tesla
se dosta bavio radio tehnikom. Jedan od bitnijih radova bila je
eliminacija smetnji u radio vezama. Tesla je znao da se prirodne i
veštačke smetnje prostiru kroz zemlju i vazduh na potpuno isti način, i
da i jedne i druge mogu da generišu i horizontalne i vertikalne
elektromotorne sile (ems). U vazduhu se potencijal povećava oko 50V po
stopi u vertikalnom pravcu, i zato nastaje naponska razlika od 20 ili
čak 40000V između gornjeg i donjeg kraja antene. Mase naelektrisane
atmosfere koje su stalno u pokretu izazivaju struju u provodniku koja
nije ujednačena, već prilično haotična, što proizvodi impulsni šum u
osetljivoj telefonskoj slušalici. Što je viši terminal i veći prostor
ispunjen žicama efekat je jači. Taj efekat je čisto lokalnog karaktera
i malo ima veze sa pravim problemom.


Godine 1900. Tesla je usavršavao svoj bežični sistem, a jedan
model aparata je imao 4 antene. Antene su pažljivo podešene na istu
frekvenciju i paralelno povezane u cilju povećanja prijema iz bilo kog
pravca. Kada je pokušao da utvrdi poziciju izvora prenesenih impulsa,
svaki dijagonalno postavljen par bio je posebno vezan serijski sa
primarnim kalemom za pobuđivanje kola detektora. U prvom slučaju zvuk u
telefonu je bio dosta jak, dok ga u drugom slučaju uopšte nije bilo kao
što je Tesla i očekivao. Dve antene su neutralizovale jedna drugu, ali
su se statičke smetnje javljale u oba slučaja.


Korišćenjem prijemnika koji su uzemljeni na dva mesta, smetnje
koje su posledica naelektrisanja vazduha poništavaju se, a podložnost
ostalim vrstama smetnji redukuje se na polovinu zbog usmeračkih
karakteristika kola.


Tesla je 1896. godine konstruisao jedan uređaj koji je mogao
da obavlja više operacija. Taj uređaj se prvi put pojavio 1898. godine
i izazvao je najveću senzaciju kao nijedan njegov izum do tada. To je
bio brodić na daljinsko upravljanje bez žica. Njime se upravljalo
sadejstvom više kola, tako da je svaka interferencija bila isključena.
Najčešće je koristio prijemna kola u obliku petlji kondenzatora.


Tih dana konstruisan je još jedan teleautomatski brod.
Kretanje broda se kontrolisalo pomoću više zavojaka postavljenih u
utrobu broda koji je potpuno hermetički zatvoren i mogao je da zaroni.
Aparatura koju je konstruisao bila je slična kao i u prvoj verziji
broda, samo sa malim dodacima.


Tesla je dosta radio na sistemu za bežični prenos električne
energije, tj. na prenos električne energije kroz prirodni medijum
(zemlja, vazduh). Te eksperimente je obavljao u svojoj laboratoriji u
Kolorado Springsu.


Tesla je adaptirao jedan od svojih prijemnih transformatora u
nameri da eksperimentalno odredi električni potencijal Zemljine kugle i
da odredi njegove učestale i slučajne promene. U sekundarno kolo
transformatora bila je uključena specijalna naprava koja se sama vraća
u početno stanje, a upravlja radom registrujućeg instrumenta. Primarno
kolo je bilo jednim krajem spojeno sa zemljom i sa jednim uzdignutim
krajem čija se kapacitivnost može podešavati. Promene potencijala su
izazivale električne udare na primaru, oni su proizvodili struje u
sekundarnom kolu, a srazmerno tim strujama delovao je registrujuči
instrument preko svoje specijalne naprave. Utvrđeno je da Zemlja
bukvalno treperi od električnih vibracije.


Tada je Tesla sa svojim pomoćnikom Levenštajnom ekspeimentalno
dokazao postojanje stacionarni htalasa za koje je i sam mislio da tako
nešto nije moguće. Dakle, naša planeta se i pored tako ogromnih
dimenzija ponašala kao jedan provodnik ograničenih dimenzija. Ovo je
bio osnov Teslinog razmišljanja o mogućnosti slanja telegrafskih poruka
bez živa na bilo koju daljinu, pa čak i prenošenja energije u
neograničenim količinama na bilo koju udaljenost na Zemlji i to bez
ikakvih gubitaka.
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika
danijela1
Admin
Admin
avatar

Broj poruka : 252
Datum upisa : 06.08.2009

PočaljiNaslov: Re: Nikola Tesla - biografija   Uto Avg 25, 2009 6:18 pm

Poslednji dani


Svoje
poslednje godine Nikola Tesla je proveo kao i većinu svog života –
radeći. Međutim, i dalje je stanovao u hotelu a od porodice najbliži mu
je bio sestrić Sava Kosanović. Čovek bi pomislio da bi neko kao što je
Tesla, koji je toliko učinio za čovečanstvo, bio dovoljno razuman da se
obezbedi za starost. Taj koji tako misli ne zna kakav je Tesla čovek
bio.


Svoje
poslednje godine Nikola Tesla je proveo kao i većinu svog života –
radeći. Međutim, i dalje je stanovao u hotelu a od porodice najbliži mu
je bio sestrić Sava Kosanović. Čovek bi pomislio da bi neko kao što je
Tesla, koji je toliko učinio za čovečanstvo, bio dovoljno razuman da se
obezbedi za starost. Taj koji tako misli ne zna kakav je Tesla čovek
bio. Njemu je sve drugo bilo preče od novca. On je bio taj koji se
odrekao nadoknada na koje je po ugovoru sa Vestinghausom imao prava. Te
nadoknade nisu bile nimalo naivne svote. Danas bi procenat tih
nadoknada, koje je trebao da dobija na osnovu prava na patente, mogao
da izgradi ogromnu finansijsku imperiju. Međutim, čak i kada je u
poznim godinama svog života ostao bez sredstava za život teško su ga
ubedili da prima skromnu penziju od jugoslovenske vlade. Bio je isuviše
ponosan za tako nešto.


Ipak, Tesla nije klonuo duhom i nije se isključivao iz javnog
života. Koristio je pojedine prilike u kojima se obraćao javnosti, pre
svega jugoslovenskoj. Iskreno i javno se zalagao se za zajedništvo
Srba, Hrvata i Slovenaca kako u domovini tako i u Americi.


Drugi Svetski rat je počeo kada je Tesla imao osamdeset i tri
godine. Naučnik je tada svoju intelektualnu snagu usmerivao ka
angažovanosti oko međunarodnih političkih problema. Aprila 1942. se
preko Save Kosanovića obratio javnosti pismom ”Mojoj braći u Americi”.
U pismu je pozvao sve jugoslovenski orjentisane narode u Sjedinjenim
državama da se odazovu pozivu predsednika Ruzvelta da bi se ispunio
ratni plan proizvodnje. Apel je naišao na odziv i podrsku svih ljudi
kojima je bio upućen.


Te iste 1942. godine Tesla se poslednji put pojavio u javnosti.


Naime jugoslovenski kralj Petar II Karađorđević je juna te
godine bio u Vašingtonu u poseti američkom predsedniku, tražeći pomoć
za borbu protiv okupatora. Kako je želeo da se sretne sa Teslom
otputovao je u Njujork gde je Društvo američkih prijatelja Jugoslavije
kralju priredilo prijem. Tesla je bio pozvan, ali nije mogao da dođe
zbog bolesti. Zato je kralj došao u njegov apartman u hotel Njujorker.
Nakon posete mladi kralj je u svom dnevniku da su tesline reči bile
dirljive i da su obojica plakali. Nakon toga Tesla je ostao potpuno sam
sa svojim spisima. Umro je sedmog januara 1943. godine u osamdeset
šestoj godini života, od posledica srčanog tromba. Par dana po Teslinoj
smrti, Informacioni centar Jugoslovenske kraljevske vlade izdao je
saopštenja o smrti dajući sažet prikaz Teslinih dostignuća i protokol
službe i sahrane. Govor, koji je napisao Luj Adamič, gradonačelnik
Njujorka je pročitao u direktnom prenosu Radio Njujorka 10. januara
1943. godine.
Svedočanstva
Urna sa posmrtnim ostacima velikog naučnika nalazi se u Muzeju Nikole Tesle u Beogradu
Posmrtni
ostaci Nikole Tesle preneti su na groblje Kempbel. Protokol je
predvideo da se opelo održi 12. januara u katedrali Sv. Jovana
Bogoslova. Biskup Mening je održao uvodnu i poslednju molitvu na
engleskom jeziku. Opelo je u ime Srpske pravoslavne crkve i odsutnog
vladike Dionisija, poglavara SPC u SAD, nastavio na srpskom jeziku
prota Dušan Šukletović, starešina hrama Sv. Save u njujorškoj parohiji.
Ožalošćeni članovi porodice, prisutni na sahrani, bili su Sava
Kosanović i Nikola Trbojević.


Izumitelji, Nobelovci, vodeći ljudi u oblasti
elektrotehnike, visoki zvaničnici jugoslovenske Vlade i Njujorka i
muškarci i žene koji su se istakli u mnogim drugim poljima odali su
počast Nikoli Tesli ocu radija, modernog načina proizvodnje i prenosa
električne energije
” The New York Times 13.januar 1943. godine


Nekoliko dana kasnije Teslini posmrtni ostaci su kremirani. Urna sa
pepelom ovog velikog naučnika je 1957. godine prenesena u Beograd nakon
čega je, po želji Tesline familije i konsultacija sa profesorom Veljkom
Koraćem, smeštena u muzej Nikole Tesle gde se i danas nalazi.Šarlota Mužar


…Te jeseni, dok je Sava N. Kosanović bio u bolnici zbog hitne operacije
slepog creva, Tesla je pozvao njegovu kancelariju. Kasnije sam saznala
za Teslin običaj da se javlja telefonom nećaku na njegov stan u hotelu
„Navaro“ u svako doba noći. Tesli je hitno bio potreban novac. Njegov
glas zvučao je starački, iscrpljeno, drhtavo i kao iz daljine. Rekao je
da će mu biti dovoljno 50 dolara. Sutradan, kada sam stigla u hol
hotela


New Yorker, pozvala sam Teslu. Posle dužeg vremena i mnogo zvonjenja telefonista


mi je rekao: „Molim vas, budite strpljivi. Ponekad je dr Tesli
potrebno dosta vremena da odgovori“. Konačno sam čula njegov glas,
istovetan kao prethodnog dana, koji je rekao „zdravo“ i pozvao me da se
popnem u njegovu sobu, pošto sam objasnila svoje prisustvo.


Na neki način, to me je iznenadilo. Očekivala sam da će
zatražiti da ostavim novac na recepciji ili da ga pošaljem po portiru,
jer sam čula da je živeo usamljenički.


Njegov apartman se nalazio na kraju hola na 33. spratu.
Zakucala sam i pozvao me je da uđem. Preda mnom je sedeo na krevetu
Nikola Tesla. Izgledao je mnogo slabiji nego na fotografijama
snimljenim prilikom posete kralja Petra nekoliko meseci ranije. Bio je
u pižami. Imao je retku, potpuno belu kosu s razdeljkom na sredini.
Njegovo lice je bilo ispijeno, delovao je sasvim izmršavelo. Oči su mu
bile prodorno oštre. Njegov krevet je bio staromodan, čini mi se od
mesinga. Između nas je stajao staromodni, okrugli


trepezarijski sto, prekriven papirima izabeleškama. Predstavila sam se i ponovo objasnila


svoj dolazak. Rekao je „dobro“, i pokretom ruke pokazao da
ostavim koverat na sto, što sam i učinila. Zastala sam za momenat i
upitala da li mu bilo šta treba i da li bih ja mogla nešto da učinim za
njega. Rekao je: „Ne, veliko vam hvala, gospođice“. Nerado sam ga
napustila…


Ilija Obradović


…Ali dve sačuvane stvarčice koje smo u kasi pronašli ostavile
su na nas dubok utisak. Pronašli smo ih na kraju pregleda kase. Po
spoljnem izgledu nisu bile privlačne i gubile su se među raskošnim
ordenjem i velikim diplomama na pergamentu. To su bila dva mala
paketića. Jedan od masne hartije vezan starim, više puta nastavljenim
kanapom. Otvarali


smo ga više reda radi nego što smo očekivali da nađemo neki važan predmet.


Pri otvaranju prvo su se pojavili krajevi bakarnih žica, a
potom jedan ceo gvozdeni prsten oko koga je pravilno bilo namotano šest
kalema od bakarne žice izolisane pamučnom izolacijom koja je već dobila
crnu boju od starosti. To je bio stator prvog indukcionog motora na
svetu. Prvi Teslin revolucionarni izum, simbol početka elektrifikacije
— početka Teslinog plodonosnog rada za dobro čovečanstva. Sačuvao ga je
za uspomenu.


Vidi se da ga je mnogo puta otvarao, mnogo puta gledao. Drugi
paketić bio je svežanj hartije sa grbom hotela u kome je stanovao. Ali
hartija nije stara. Bela je i sva je ispisana


Teslinom sigurnom rukom. Vide se gotovo isključivo brojevi, i
to petocifreni, desetocifreni pa i petnaestocifreni. Ne možemo da
nađemo ni početak ni kraj. Listovi su ispreturani i vidimo samo da se
radi o računu električnog punjenja elektrona sa velikim brojem
decimala. Najzad, nalazimo i naslovnu stranu na kojoj piše: „Poslednja izračunavanja“.
Saznali smo da se sa ovim beleškama u ruci ugasio Teslin život. Radio
je do poslednjeg dana, do poslednjeg daha. Tako smo našli gotovo u isto
vreme simbole
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika
Sponsored content




PočaljiNaslov: Re: Nikola Tesla - biografija   

Nazad na vrh Ići dole
 
Nikola Tesla - biografija
Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh 
Strana 1 od 1
 Similar topics
-
» Nikola Tesla - Zraci smrti
» Nikola Tesla - Gospodar sveta
» Nikola Tesla
» Mudre misli...
» Godišnjica smrti Nikole Tesle

Dozvole ovog foruma:Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
 :: Ucimo zajedno :: Nauka i tehnika-
Skoči na: